거친 오프로드 감성과 세련된 어반 스타일

라인을 더욱 다듬고 정제해, 헤리티지 감성은 그대로 유지하면서도 한층 날렵한 새로운 인상을 완성했습니다. 

12리터 연료 탱크와 플립업 타입 연료 캡, 더욱 정제된 사이드 패널과 새롭게 다듬은 엔진 커버를 적용해, 한층 날렵하고 현대적인 차체 디자인을 완성했습니다.

시그니처 트윈 하이 레벨 브러시드 스테인리스 사일렌서와 개선된 히트 실드는 단번에 알아볼 수 있는 스크램블러의 실루엣과 사운드를 그대로 유지합니다.

클래식한 원형 디자인의 강력한 LED 헤드라이트와 컴팩트한 LED 리어 램프를 적용해, 정제된 라인을 테일까지 자연스럽게 이어갑니다.

매트 카키 그린 & 팬텀 블랙, 미네랄 그레이 & 코스믹 옐로우, 또는 어반 그레이 & 제트 블랙 중에서 선택할 수 있습니다.

현대적인 엔지니어링 완성도와 전통적인 디자인 감성이 어우러져, 세련된 디테일을 보여줍니다.

깔끔하게 정리된 디자인으로 케이블과 호스를 숨겨, 외관은 클래식하지만 내부는 완전히 현대적인 구조를 유지합니다.

정교하게 마감된 엔진과 머신드 냉각 핀, 핀 처리된 헤더 로제가 돋보이며, 케이블과 호스 배치는 깔끔하게 정리되어 깔끔한 디자인을 유지합니다.

모든 접점과 인터페이스에 세심한 디테일을 적용해, 모든 각도에서 일관되고 목적성 있는 디자인을 완성합니다.

클래식하고 헤리티지에 충실한 라이트와 차체 비율을 현대적 제작 방식으로 다듬어, 내구성과 마감 품질을 높였습니다.

전통적인 원형 계기판에 명확한 LCD와 통합 TFT를 적용하고, 블루투스 연결이 가능하며 깔끔하게 배치된 USB-C 포트를 제공합니다.

새로운 43mm 쇼와 USD 포크와 프리로드 조절이 가능한 트윈 피기백 쇼크가 다양한 노면에서도 한층 여유롭고 안정적인 주행 성능을 제공합니다.

새로운 캐스트 알루미늄 스윙암은 강성을 높이면서 무게를 줄였고, 경량 알루미늄 휠 림은 언스프렁 질량을 감소시켜 더욱 가볍고 민첩한 스티어링을 완성합니다.

더 커진 320mm 프론트 디스크와 래디얼 4피스톤 프론트 캘리퍼를 적용해 강력하면서도 점진적인 제동력과 안정적인 레버 감각을 제공합니다.

스포크 휠에 장착된 메첼러 투어런스 듀얼 퍼포즈 타이어는 안정적인 온로드 핸들링과 뛰어난 오프로드 주행 성능의 균형을 이룹니다.

790mm의 접근성 높은 시트 높이와 여유로운 착지감, 잘 다듬은 연료 탱크와 자연스러운 인체공학 설계가 편안한 자신감과 탁 트인 전방 시야를 제공합니다.

270도 점화 방식을 적용한 900cc 본네빌 트윈 엔진은 즉각적인 반응성과 뛰어난 조작성, 그리고 클래식한 감성을 갖춰 실주행 환경에서 편안하고 즐거운 주행감을 전달합니다.

전 영역에서 여유롭게 활용 가능한 출력 7,250rpm에서 65PS, 3,250rpm에서 80Nm의 토크를 발휘하며, 넓고 다루기 쉬운 토크 밴드를 제공합니다.

깊고 개성 있는 음색의 트윈 하이 레벨 ‘샷건’ 배기 사운드는 배출가스 기준을 충족하면서도 스크램블러만의 존재감 있는 사운드를 선명하게 들려줍니다.

토크 어시스트 클러치는 레버 리치 조절 기능을 갖춰 어떤 노면에서도 가벼운 조작력과 부드러운 컨트롤을 제공합니다.

차체 기울기에 따라 작동하는 최적화된 코너링 ABS와 트랙션 컨트롤, 그리고 로드·레인·오프로드 라이딩 모드를 제공합니다. 오프로드 모드에서는 전륜 ABS 개입을 완화하고 후륜 ABS를 해제해 미끄러운 노면에서도 안정적인 컨트롤이 가능합니다.

새로운 LCD 계기판에는 컬러 TFT 스크린이 통합되어 회전수, 기어 포지션, 라이딩 모드 등 다양한 정보를 직관적으로 표시하며, 사용이 쉬운 스위치기어와 USB-C 충전 포트를 함께 제공합니다. 또한 액세서리로 제공되는 블루투스 모듈을 통해 MyTriumph 앱과 연동해 통화, 음악 재생, 턴 바이 턴 내비게이션 기능을 사용할 수 있습니다.